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國際海運的步驟

原產(chǎn)地處理

原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡而言之，當(dāng)收到貨物時，對其進(jìn)行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。

雖然終始終是貨運代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代 A 進(jìn)行進(jìn)口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產(chǎn)地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產(chǎn)地費用。如果托運人認(rèn)為原產(chǎn)地處理的價格不在市場水平，這種情況會產(chǎn)生一些摩擦，因為在這種情況下他們使用貨代 A。

海運

貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。

海運費用終由托運人或收貨人承擔(dān)。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費都會轉(zhuǎn)嫁給托運人或收貨人。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問題

首先在包裝上，包裝良好、避免奇形怪狀，包裝外面，不要帶標(biāo)示logo等。特別是大批量客戶，不要在同一天進(jìn)行發(fā)貨。因為大批量的貨物到達(dá)目的地，被檢查的概率肯定會很大。國際快遞快件如果同一天，寄幾個國際快件到同一國家同一地址。不同規(guī)格、不同顏色的包裝。國際快遞每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下一批快件為。

其次，控制好貨物的重量，避免拆箱的情況出現(xiàn)?？旒肯渲亓坎荒艹^20公斤。如果是國際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國外海關(guān)對于大拋貨的關(guān)注度是比較大的，希望客戶注意這點。

空運進(jìn)出口注意事項 一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求如下： 貨物做到不，牢固，符合國際運輸標(biāo)準(zhǔn)，木箱要用出口要箱（如膠合板、混合板等），一般不要用原木做的木箱，因為原木箱受到很多國家的限制，超大件，超重時要打托，以便使用叉車，托盤接觸地面應(yīng)該為平面。 二、安檢：每票貨物必須附有安全證明；貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如MSDS）。